大洋电机氢燃料电池

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新能源汽车概念股的重点股票有哪些?

中国新能源汽车产业的国家战略雏形渐显。据获悉,由工信部牵头制订的《节能与新能源汽车发展规划(2011年至2020年)》(以下简称《规划》)已经完成,目前正在向各相关部委征求意见。如一切顺利,将于本月最终定稿并上报国务院批准,成为引领中国新能源汽车产业发展的重要政策。
这份《规划》详细列出了中国节能与新能源汽车的发展目标及一系列扶持方法。一旦落实,中国新能源汽车关键零部件产业将率先迎来高速发展。
锂电将成主流动力电池
我们认为,锂电将会是人气最旺最受市场关注的焦点。
与传统汽车相比,新能源汽车产业链在基础上进行了延伸,增加了电池、电机、电控系统等组件。电池是新能源汽车产业链中最为核心的环节。在新能源汽车新增组件中,电池系统占新增成本的绝大部分,这个环节预期产生的附加值也最高。根据测算,动力电池在纯电动车的成本构成中高达60%。
目前适合作为新能源汽车动力源的电池主要有铅酸蓄电池、镍氢动力电池以及锂离子动力电池,业内普遍认为锂电池将成为主流动力电池。锂离子电池有重量轻、比能量和比功率高、体积小、循环寿命长、无记忆性、自放电率低、温度适用范围广等诸多优点,而且拥有较大的技术提升和成本下降空间,因此从中长期来看,锂电池将逐步实现在动力电池市场对镍氢电池的取代。
投资锂电关注七大领域
由于目前新能源整车成本较高,盈利能力较低,建议关注锂电池的上下游产业链。
一,拥有矿产资源的西藏矿业(000762)、路翔股份(002192)。
二,铜箔作为锂电池的主要辅助材料,龙头中科英华(600110)值得关注。
三,隔膜对锂电池的安全性能有极大影响,在锂电池的成本构成中占有约25%的比例,国内涉足隔膜的上市公司企业有佛塑股份(000973)。
四,磷酸铁锂是目前最理想的正极材料,目前,涉足正极材料的上市公司有中信国安(000839)、杉杉股份(600884)、横店东磁(002056)。
五,电解液占锂电池成本的15%左右,毛利率约为40%。国内具有规模生产能力的电解液厂商主要有江苏国泰(002091)、杉杉股份(600884)。
六,电机与控制系统方面,大洋电机(002249)、宁波韵升(600366)、佛山照明(000541)都参与其中。
七, 电池、电池材料、配件和设备的技术开发和销售,德赛电池(000049)、佛山照明(000541)。
重点关注股票名单:
http://www.591gu.com/Infos/Core/20100804/XinNengYuanQiCheChanYeDeGuoJia.htm

为什么膜电极是燃料电池(氢能源)汽车的核心部件?

什么是膜电极?为什么它是燃料电池(氢能源)汽车的核心部件?
关键词:燃料电池、氢能源、新能源汽车
从下面的燃料电池制备工艺流程图中可以看出膜电极是PEMFC的电化学反应场所,是燃料电池的核心部件。

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注:PEMFC质子交换膜燃料电池(ProtonExchangeMembraneFuelCell,PEMFC)
从公开的新闻报道及文献资料知道目前我国A股(上市公司)1.中美锦能源(000723)(参股燃料电池核心部件膜电极明星公司广州鸿基、控股燃料电池车制造企业佛山飞驰)、2.雪人股份(002639)(空压机主要供应商、参股HYGS)、3.雄韬股份(002733)(布局膜电极、电堆、系统企业)、4.大洋电机(002249)(布局燃料电池系统、运营,参股BLDP),4.潍柴动力(000338)(入股BLDP、山东市场的垄断地位)和东岳集团(质子交换膜);
从知识产权中查询到,目前长兴欧森科技有限公司-一种燃料电池膜电极工业量产生产系统及其生产方法-201910012644.5的发明专利申请,内容为一种燃料电池膜电极工业量产生产系统及其生产方法,属于燃料电池技术领域。包括自动放卷机构、阴极涂覆机构、阴极干燥机构、阴极检测机构、自动收卷机构、阴极制浆机构;阳极自动放卷机构、支撑膜收卷机构、阳极涂覆机构、阳极干燥机构、隔离膜放卷机构、阳极检测机构、自动收卷机构、阳极制浆机构;扩散层放卷机构、扩散层预处理机构、裁切机构,还包括单独设置的热压合机构、封边机构及成品检测机构。上述一种燃料电池膜电极工业量产生产系统及其生产方法,通过工业量产生产及对生产过程的品质管控,提高产品的一致性和生产效率,降低劳动力,降低生产成本,实现膜电极的商品化、规模化生产。长兴欧森科技有限公司一家注册资金为100万的成立于2016年小微企业。而上市公司中并未查询到最新的膜电极知识产权专利申请,不排除上市公司“埋头苦干”,无暇顾及专利申请的可能。
下面详细介绍下膜电极(MEA):

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PEMFC的核心组件就是膜电极(MembraneElectrodeAssembly,MEA),它一般由质子交换膜、催化层与扩散层3个部分组成所谓的“三合一结构”。PEMFC的性能由MEA决定,而MEA的性能质子交换膜性能,扩散层结构以及催化层材料与性能,还有MEA本身的制备工艺所决定。
膜电极是具有三合一结构的组件,它由扩散层,催化层和质子交换膜组成。扩散层为反应气体提供传质通道,还起到集流体的作用,通常采用石墨化碳纸或碳布。
膜电极MEA一般的制备过程是:在Pt/C催化剂中加入一定量溶剂、粘结剂(如PTFE)f[INation溶液,经超声波混合制成电催化剂浆料,采用喷涂或压延技术在碳纸上均匀涂上催化剂制成多孔电极。然后将电极在质子交换树脂溶液中浸渍片刻,经真空干燥,再在一定的条件下热压于电解质膜上形成MEA。其中公开的一种膜电极制备方法如下:供参考
1.称取一定量的Pt/C催化剂,置于洁净的小烧杯中。
2.加入一定量的蒸馏水和异丙醇,在超声波清洗器中,超声振荡一定时间。
3.之后滴加一定量5%质量浓度的Nafion溶液,继续超声一定时间。
4.将超声后的悬浮液置于烘箱中,在一定温度下干燥一定时间至悬浮液呈膏状。
5.将膏状物均匀涂覆于碳纸表面,之后在涂覆好的催化剂表面涂刷一定量的Nafion溶液,置于烘箱中干燥30min。
6.将两片涂有催化剂的碳纸与质子交换膜置于热压机模具中,在一定温度和压力下热压成型。
7.将成型的膜电极置于湿润环境中备用。
关于燃料电池(氢能源燃料电池)在技术上,国内外取得了巨大突破,但是质子交换膜燃料电池要实现的实现商业化必须降低电池材料及部件的成本。还必须在高性能Pt/C催化剂的制备、膜电极的制备上进行深入研究,2019年美锦能源等上市公司宣布膜电极生产线已具备量产条件,国内也有企业申请相关发明专利,希望我国在燃料电池方面不断前进,努力超越。

氢燃料电池概念股龙头,氢燃料电池概念股有哪些

氢燃料电池概念一共有27家上市公司,其中11家氢燃料电池概念上市公司在上证交易所交易,另外16家氢燃料电池概念上市公司在深交所交易。氢燃料电池概念股的龙头股最有可能从雪人股份、 德威新材、 大洋电机
中诞生

请问美锦能源股票是什么类型的股,类似的股都有哪些?

很简单,一般交易软件上面都有财务板块,你打开都可以看到趋势、指标、股价等,如果查不到你可以打开大牛时代输入这个股票代码,然后进入这个股票页面上面有财务板块,一清二楚,常见的指标都会有的

纯电动汽车排名

国产电动车排名一、江淮和悦爱意IEV4 电动汽车
江淮爱意为纯电动汽车基于城市短途代步的产品定位,采取“迭代研发”的开发战略,从第一代爱意为推出到现在,已开发至第四代车型。2010年第一代爱意为投放591辆进行试运行;2011年第二代爱意为投放1000辆,为第三代改进提供测试数据;2012年第三代爱意为面向市场销售出2708辆,2013年江淮汽车在广州举行了1000辆爱意为(iEV)第四代纯电动汽车交车仪式,爱意为纯电动汽车累计销量已超过5000辆。
国产电动车排名二、永源-电动SUV
永源汽车自上市以来,一直以引领都市休闲SUV的风潮为己任,并积极拓展产品系列来满足市场需求。凭借着坚实的产品和创新技术,与美国ZAP公司合作,成为ZAP在中国的合作伙伴,并将其在加利福尼亚州圣罗莎开展研发的核心技术进行授权。ZAP与永源汽车合作生产永源五门电动SUV,该车整合了最新的交流电推进和锂电池系统技术,是一款具有高性能的环保电动汽车。
国产电动车排名三、全球鹰-EK1、EK2
EK-2同样使用熊猫底盘,但采用了更先进的锂离子电池驱动系统和控制技术,性能有了质的提高
国产电动车名四、东南-得利卡电动版
得利卡电动车量产版搭载纯电力动力系统,矢量控制的电机控制器具有优良的 调速和动态响应,加上运用效率更高的永磁直流无刷马达与先进的锂聚合物电池,更具能量回收功能,充满电后持续行驶可达150公里
国产电动车排名五、长安-奔奔mini电动版
奔奔m i n i搭载了永磁同步交流电机和锂电池,新车的动力来源是永磁同步交流电机,替代了汽油发动机,额定功率20KW,峰值功率50KW,转速可以达到最高9000转,最大扭矩160N m。最高车速可以达到110k m/h,续航里程是105k m。快速充电半小时即可,完全充电需要7个小时。
国产电动车排名六、莲花-L3电动版
莲花L3纯电动车,是以目前热销的莲花L3车型为蓝本进行研发的,采用多相永磁无刷电机技术,该电机可以直接驱动,在滑行或刹车时,电机直接发电给电池充电,减少复杂的结构降低机械磨损,减轻结构重量,与普通纯电动车相比增加续航里程30%;L3纯电动车的动力性能可以达到目前一般燃油车的水平,最高车速可达120km/h,使用成本则远优于燃油车
国产电动车排名八、比亚迪-E6
比亚迪E6是一款纯电动四驱轿车,外观融合了SUV和MPV的特点,整体时尚大气。其车身尺寸为4554×1822×1630m m,轴距达到2830m m。较为宽大的车身内部仅设五座,保证了每个人的乘坐空间。E6的动力电池和启动电池均采用比亚迪自主研发生产的E T-P O W E R铁电池,可使用220V民用电源慢充,快充为3C充电,15分钟左右可充满电池
国产电动车排名九、瑞麒-M1电动版
瑞麒M1-EV电动车在外观上与普通汽油版车型完全一样,在车身尺寸方面也没有任何差别,只是在原来加油的位置换成了充电接口,标识M1将变成M1E V。在动力系统方面,瑞麒M1-E V一次充电续驶里程可达120-150公里,每百公里只要耗电8到10千瓦时,另外瑞麒M1-E V变速器上只有D(前进)、N(驻车)、R(倒
车)3个挡位,开起来应该比自动挡轿车还要简单。
国产电动车排名十、长丰-CS7电动
这款车型的主动力是1.3L-65K W的内燃机,与10K W(最大功率)的I S G电机和C V T变速箱相匹配,横置并联驱动前桥,电机后桥为30K W(最大功率);采用的辅动力是288V-30AH的锂电池组。车辆可以插入市电网络充电,充满电后可用纯电动方式行使50KM里程。

电动汽车采用哪种驱动电机好

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